区块链技术作为一种加密货币的支持系统而逐渐发展起来。它现在已经准备好改变车队管理的面貌，包括“智能合同”和FMaaS(车队管理即服务)，所有的事情都是自动完成的，没有人参与。
区块链是一个分散的、高度安全的分布式数据库，在2008年由中本聪提出，实时更新且易于监控。
区块链是对交易中涉及的任何人开放的分类帐，其中区块保存已编码的、已验证的交易批次。
商业交易每天都会发生——订单、付款、帐户跟踪等等。普通合同易受欺诈和人为错误的影响。每个参与者都有各自的分类账，这意味着一个记录与另一个可能不同。他们依靠中介进行验证，效率很低，而且很费时间。
区块链上的成员对事实有共同的看法。可以看到交易端到端的所有细节。区块链也通过创建一个单一的、共享的、篡改证据的分类帐而最小化复杂性，一旦记录，就不能更改。
合同和车辆资产的管理——从采购到再销售以及更广泛的管理——可能需要耗费大量纸张，耗费时间，而且容易发生人为错误、欺诈或管理不当。管理车队的许多过程可以自动化，并纳入一个区块链。这意味着检查和维护信息可以在车辆的整个生命周期中随车进行，并可供利益攸关方使用。
基于块链的智能合同可以在没有人工交互的情况下部分或全部执行或强制实施。智能合同的主要目标之一是自动托管。某些块链实现可以在满足特定条件时执行的合同编码。
区块链网络在能源消耗方面的压力很大。数字经济学家估计，整个比特币网络将在2018年使用42TWh的电力，领先于新西兰和匈牙利。由此产生的CO2排放量将相当于100万次跨大西洋(行情 研报)航班。
想要投资于区块链网络的舰队运营商必须告别绿色的抱负吗?
不一定。加密货币依赖于数据挖掘的过程(每秒钟执行数十亿次运算才能赢得交易)。管理有限数量的交易和资产，如智能合同和FMaaS，将不需要密集的数据挖掘。另外，以太坊(区块链背后的操作系统)正在开发一种解决方案，可以减少90%的能源消耗。
区块链有可能改变舰队管理的面貌，但只有时间能告诉我们。